多屏联动、智能表面、无人驾驶等逐渐成为了未来驾驶的代名词，同时，它也是科技感和优质体验的一种外在表现形式。近年来。车内屏幕类型越来越多，而车内数字多屏交互设计也成为了未来汽车设计的一种趋势。
就目前车企现状来看，许多新车都配备了多屏的设计，这包括了仪表+中控+车辆控制屏+副驾屏+流媒体后视镜+区域显示屏+后排屏幕设计等。这些屏幕的设计，承载了不同的信息分布，如，仪表+中控+车辆控制屏偏向驾驶员一侧，方便驾驶员实时观看诸如ADAS、导航、电话、倒车影像等信息；副驾屏+后排屏则为乘客提供了娱乐和周边信息等功能，满足了不同乘客的乘车需求，同时，也大大提升了整车的科技感。在屏幕的布局上，继2018年一字屏之后，多屏互联、OLED曲面屏、折叠屏也被应用于汽车设计中。至此，其在外观设计中也逐渐变得更为多样化，这为设计提供了更多的可能。下面，我们来具体看看，这些屏幕在车内的应用。在拜腾48英寸全球最大共享全面屏的发布之后，屏幕的设计就开启了往更大的方向发展。透明A柱和流媒体后视镜的设计，为安全出行提供了保障。而方向盘内屏的设计，则可以实现功能的一体化，方便操控。乘客对于个性化的需求和屏幕之间的交互性逐渐增强。比如，开关机、导航的多屏联动，不同位置用户显示屏之间实时切换（如，主驾驶接到电话，不方便接通，轻轻一个手势，即可将电话转到副驾或后排乘客位置）。娱乐信息共享化也变得更为方便，在这里，我们可以将自己喜欢的视频、图片等分享给其他乘客，以实现屏幕的共享。除上述多屏设计之外，在未来自动驾驶座舱中，屏幕的设计将以数字化的形式来体现。智能表面是数字屏的表现形式之一，它存在于任何介质之上，以无屏化代替有屏化，在需要时出现，随时随地，让设计变得更为简洁和舒适。
